Σιάν Τάι ΦουXima MotorsΕξοπλισμένο με διάφορα μοντέλα που κατασκευάζονται από το εργοστάσιό μαςΚάλυμμα ανεμιστήρα κινητήραΟι κύριοι τύποι περιλαμβάνουν: κινητήρες από πλαστικό ενισχυμένο με υαλοβάμβακα.αεροδιαφράγματοςΠροστατευτικό κάλυμμα ανεμιστήρα κινητήρα από ανοξείδωτο χάλυβα.
Κάλυμμα ανεμιστήρα κινητήρα FRP:Τα πλεονεκτήματα περιλαμβάνουν μόνιμη διαστατική σταθερότητα, μακροχρόνια διατήρηση των γεωμετρικών διαστάσεων, αντοχή στην απορρόφηση υπεριώδους ακτινοβολίας, αντοχή στη γήρανση, αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες, αντοχή σε ρωγμές, αντοχή στη διάβρωση και αντοχή στις καιρικές συνθήκες. Το ύφασμα από ίνες γυαλιού υποβάλλεται σε ειδική επεξεργασία σύνθεσης, με αποτέλεσμα σημαντικά βελτιωμένες φυσικές ιδιότητες (όπως αντοχή σε κρούση, αντοχή σε κάμψη, αντοχή σε εφελκυσμό και μέτρο ελαστικότητας) σε σύγκριση με τα τυπικά υφάσματα από ίνες γυαλιού χωρίς αλκάλια ή με μέτρια αλκάλια.
Προστατευτικό κάλυμμα ανεμιστήρα κινητήρα από ανοξείδωτο χάλυβα:Τα πλεονεκτήματα περιλαμβάνουν ανώτερη αντοχή στη διάβρωση σε σύγκριση με τα τυπικά καλύμματα κινητήρων, με την υψηλότερη αντοχή στη χημική και ηλεκτροχημική διάβρωση μεταξύ των χαλύβδινων υλικών. Προσφέρει υψηλή ροή αέρα, εξαιρετική απαγωγή θερμότητας, υψηλή ακαμψία και αθόρυβη λειτουργία.
Τα καλούπια για τα καλύμματα των ανεμιστήρων κινητήρων έχουν πολύπλοκες δομές, που συνεπάγονται μακροχρόνιους κύκλους σχεδιασμού και κατασκευής, υψηλό κόστος, δυσκολίες προσαρμογής και τάση για ελαττώματα στην επιφάνεια. Τα εξαρτήματα αυτά ανατίθενται πάντα σε εξωτερικούς συνεργάτες για την κατασκευή τους. Ως εκ τούτου, η ερευνητική ομάδα της TaiFu Xima Motor διερεύνησε τις τεχνικές διαμόρφωσης με περιστροφή και ανέπτυξε ένα ειδικό σύνολο εργαλείων διαμόρφωσης με περιστροφή, τα οποία απέδωσαν ευνοϊκά αποτελέσματα κατά τη διάρκεια των δοκιμών.
Η προστατευτική λειτουργία του καλύμματος του ανεμιστήρα του κινητήρα για τηλεοράσεις
Το κάλυμμα του ανεμιστήρα του κινητήρα μοιάζει πολύ με το σχήμα μιας λωρίδας από καουτσούκ, με ένα τμήμα σύρματος που εκτείνεται από την επάνω δομή του, ενώ ο όγκος του ποικίλλει σε μέγεθος.
Η κύρια λειτουργία του όταν χρησιμοποιείται σε ηλεκτρικούς κινητήρες είναι να αλλάζει την κατεύθυνση της ροής του ρεύματος, αν και ο συγκεκριμένος ρόλος του διαφέρει μεταξύ των διαφόρων τύπων κινητήρων (κινητήρες DC και κινητήρες AC). Στους κινητήρες DC, το παρμπρίζ επιτυγχάνει αυτό το αποτέλεσμα τροποποιώντας τους μαγνητικούς πόλους του ρότορα μέσω ρυθμίσεων στα αγώγιμα πηνία του ρότορα, αντιστρέφοντας έτσι τελικά την κατεύθυνση περιστροφής του κινητήρα. Αντίθετα, στους κινητήρες AC, η κατεύθυνση του ρεύματος αλλάζει με την αλλαγή των σημείων επαφής μέσω των οποίων αντλείται και παρέχεται το ρεύμα.
Επιπλέον, το παρμπρίζ είναι τοποθετημένο στον μεταγωγέα ή στους δακτυλίους ολίσθησης του κινητήρα, παρουσιάζοντας εξαιρετική ηλεκτρική αγωγιμότητα, θερμική αγωγιμότητα και λιπαντικές ιδιότητες. Αποτελεί ζωτικό συστατικό του κινητήρα.
